物流企业的成长为我国经济发展带来哪些方面贡献

物流业作为一个较为新型的服务业为我国经济发展贡献了不少。而“物流”这个概念本身则是上世纪70年代左右由美国传进我国的，现在美国作为物流服务最为完善的国家，我国的物流业与之差距还是十分悬殊的。毕竟我国的物流业即使刚刚度过初始阶段，进入现在的飞速发展阶段遇到的问题还是十分多的。而这当中又属管理结构、设备技术与员工素质三个个问题最为严峻。除了我国经济情况与美国有差距导致限制了国内物流企业发展外，归根结底还是中国没有十足十得支持物流企业的发展，毕竟中国无法如同美国那样对他们的企业开发高自由度的经济发展。另一方面也许还有经济体制的问题，毕竟美国作为一个资本主义国家是非常支持私人企业的壮大发展的而不是像中国这样重心更偏重于垄断各行业的国有企业。但是总有一天，中国会意识到经济开放的重要性，直到国家政府完全支持私人企业的发展，我国的物流企业才能加快脚步跟上美国。

 

运用专业人事的话说，我国物流企业成本的特征用四个字来概括就是“小，大，长，乱”即“单笔成本金额小，成本结算量大，成本核对周期长，成本名称混乱”。单这四个特点就在我国企业的物流核算上长生了不少难处。可想而知，信息冗杂又数量庞大的数据如何能够轻易梳理完毕？这便长生了上文所述的“冰山”现象，企业公开宣布的成本核算往往只是那一团数据中较易梳理的直接成本，至于其他纠缠复杂的隐形成本与边缘费用，就不是我们能够接触到的了。若是想尽快解决物流冰山现象，向美国等发达国家的成本核算制度学习借鉴则是必不可少的。

 

通过用中美物流成本的相关差异来进行对照研究以此来展示出两方的差距以及差距产生的根源。文中更采用了我国顺丰物流与美国UPS物流作为两国物流的对比样例以此对中美两国的物流成本核算进行分析比较，以此来探寻两国物流之间的差异并试图提出一些提高我国物流成本核算效率的方法。肯定了作业成本法的效果及其带来的好处，一方面可以让企的成本结构更加合理化和高效化，另一方面也可以把成本核算的的范围扩大从而避免严重的冰山现象。然而基于我国在物流业方面所做的研究数量少且不够深入，再加上我本人对物流这一块的只是水平有限，所写出来的论文亦不能从深层次探索我国的物流业，只希望文中的一些浅显的探讨能对我国物流业的发展起到参考作用。